Другие части экскаватора

Подробные параметры экскаватора Kobelco SK60
Торговая марка: Кобелько
Стандартный объем ковша: 0,24 м³
Вес автомобиля: 5950 кг
Мощность двигателя: 42,4 кВт
Марка двигателя: YANMAR
Модель двигателя: 4TNV94L-PLY
Номинальная скорость двигателя: 2400 об/мин
Емкость топливного бака двигателя: 100 л
запчасти кобелько ск60

Принцип работы гидравлического шарнирного соединения экскаватора:

При работе экскаватора его шасси и верхний рабочий орган должны совершать относительное поворотное движение. Чтобы реализовать это движение, требующее поворота на 360°, требуется основной компонент гидравлического шарнирного соединения экскаватора. Когда экскаватор вращается, гидравлическое масло подается к ходовому двигателю через гидравлическое шарнирное соединение экскаватора, гидравлическое масло подключается от главного регулирующего клапана к внутреннему цилиндру, а масляный контур ходового двигателя подключается к конструкции корпуса.

Внутренний цилиндр отлит с кольцевыми канавками (т.е. маслопроводами) сверху вниз, а внешний корпус также отлит с соответствующими канавкам небольшими канавками (используемыми для установки уплотнительного кольца вращающегося шарнира). При вращении машины корпус фиксируется, и между внутренним цилиндром и корпусом происходит относительное движение (цилиндр вращается в корпусе). Поскольку масляный канал имеет круглую форму, машину можно поворачивать произвольно в пределах диапазона окружности, а масляный канал корпуса может оставаться соединенным с соответствующим масляным каналом оправки для обеспечения непрерывного вращения.

Центральный поворотный узел для экскаваторов состоит из двух частей: внутреннего цилиндра и внешней оболочки, обечайка снабжена фланцем, который крепится к центру опорно-поворотного устройства, обечайка соединена с верхней трубой, а оправка соединен с нижней трубой дороги.

Компания Kyushan основана в 2004 году, мы производим замену поворотного подшипника мини-экскаватора OEM, поворотный привод, шестерню, FH прошел ISO9001-2005, SGS, CAPE и т. -Ужасное температурное испытание, которое широко используется для строительной техники, портов, искусственного интеллекта и новых энергетических отраслей.

Что делать, если из уплотнения экскаватора течет масло?
Более 90% проблем с утечкой масла возникают из-за того, что резиновое уплотнение экскаватора в течение длительного времени подвергалось воздействию чередующихся холодных и теплых температур, что приводило к потере большого количества пластификаторов и мягчителей в уплотнительном кольце, а также к проблеме происходит коррозия, старение и затвердевание.

Явление капания масла началось медленно, и уплотнительное кольцо сломалось через долгое время. Раньше течь масла решалась разборкой двигателя и заменой сальника. Теперь, с развитием технологий, утечку также можно устранить, не разбирая и не ремонтируя. проблема с маслом.

-- Плавный ход ремня вентилятора komatsu pc200
-- Больше мощности в меньшем пространстве
-- Преимущества трения и клина для V-образного сечения
-- Высококачественная инженерная резина
-- Увеличенный срок службы ремня вентилятора komatsu pc200
-- Температурный диапазон от -50℃ до +120℃
-- Масло, жара, озон и стойкость к истиранию

Ежедневное использование и техническое обслуживание турбокомпрессора для аксессуаров экскаватора

Состояние экскаватора с турбокомпрессором действительно можно контролировать посредством ежедневного технического обслуживания и осторожного использования. В конечном счете, если следующие работы по техническому обслуживанию выполняются на месте, турбонагнетатель будет в порядке!

После запуска экскаватора вы не можете сразу повернуть ручку акселератора, как только заведете машину. Он должен работать на холостых оборотах в течение 3-5 минут. Это необходимо для повышения температуры масла и улучшения характеристик потока, чтобы турбокомпрессор мог быть полностью смазан. Увеличьте скорость двигателя для нормальной работы.

Экскаваторы наиболее подвержены поломкам из-за высокой температуры воды. Сегодня я поделился с вами отказом водяного насоса экскаватора из-за высокой температуры воды.

Как проверить, работает ли водяной насос экскаватора? Снимите термостат, включите его, несколько раз запустите на холостом ходу и на высокой скорости, нажмите на водопроводную трубу, чтобы увидеть, проходит ли вода через водопроводную трубу, если водопроводная труба жесткая, это означает, что давление в норме, затем откройте крышку резервуара для воды и проверьте, нормальная ли скорость потока воды.

Что делать, если водяной насос экскаватора протекает? Откройте верхнюю крышку, снимите кольцо, блокирующее воду вентилятора, проверьте внутреннюю часть ремня водяного насоса, откройте нижнюю пластину масляного поддона и проверьте конкретное место утечки. Если сальник водяного насоса и прокладка водяного насоса повреждены, их можно заменить напрямую.

-- Отличная гибкость ленты экскаватора
-- Высокая эффективность передачи мощности
-- Уменьшен шум ленты экскаватора
-- приводной ремень с несколькими продольными ребрами.
-- Он передает крутящий момент за счет контакта боковых сторон ребра ремня и канавок шкива.
-- Он был разработан с большей площадью контактной поверхности, чем клиновые ремни или плоские ремни.

Метод обслуживания радиатора экскаватора:
1. Избегайте рециркуляции горячего воздуха во время строительства
Наполнитель возле радиатора часто называют «губкой». Но никакую "губку" он не заменит. Потребности экскаватора в основном заключаются в том, чтобы избежать рециркуляции горячего воздуха, поэтому коррозионная стойкость, термостойкость и воздухопроницаемость должны быть недостаточными.

То есть, когда холодный воздух, всасываемый спереди радиатора экскаватора, нагревается и поступает в заднюю часть радиатора (моторный отсек), он не может вернуться к передней части радиатора экскаватора. Когда горячий газ возвращается в радиатор, тепловыделение системы снижается, температура масла и воды повышается, двигатель работает неправильно и может преждевременно выйти из строя. Поэтому при эксплуатации небольшого гидравлического экскаватора ниже 30 000 нельзя игнорировать наблюдение и исправление «губки» возле радиатора, и необходимо вовремя заменять деталь.