части экскаватора

наименование товара все виды штифтов зубьев ковша экскаватора и стопорных штифтов и втулок экскаватора поставщиков Информация о товаре  зубчатый палец и втулки ковша Материал 40CR Заканчивать Гладкий Цвета Черный или желтый Техника Ковка и литье Термическая обработка 38-40 HRc

Kyushan Machinery является производителем ходовой части экскаватора, который в основном занимается запчастями для экскаваторов Komatsu и демонтажными деталями: различные типы оригинальных фильтрующих элементов, моторное масло, гидравлическое масло, механические конструкционные детали Komatsu, сборка двигателя и детали двигателя, гидравлические детали, электрические детали, детали шасси, и т. д. Стрела, цевье, ковш, рыхлитель, гидравлический цилиндр, поршневой шток, шатун, поворотная рама, штифт, втулка, натяжной ролик, ролик, гусеница, болт звена цепи, различные маслопроводы высокого давления, шланг, гидравлический насос, распределительный клапан , редуктор, двигатель, главная передача в сборе, узел поворотного механизма, двигатель в сборе, четыре комплекта двигателя, стартер, генератор, нагнетатель, компрессор кондиционера, топливная форсунка, топливный насос высокого давления, масляный насос и т. д.

Время замены топливного фильтра kobelco: Гидравлические экскаваторы обычно необходимо заменять после 2000 часов работы, в противном случае система будет загрязнена и приведет к отказу системы. По статистике около 90% отказов гидравлической системы вызвано ее загрязнением. Помимо проверки цвета, вязкости и запаха масла необходимо также проверить давление масла и влажность воздуха. Если вы работаете на большей высоте и при более низкой температуре окружающей среды, вы также должны обратить пристальное внимание на содержание углерода, коллоидов (олефинов) и сульфидов в моторном масле, а также на содержание примесей, парафинов и влаги в дизельном топливе. В особых случаях, если в машине используется дизельное топливо низкого качества (содержание серы в дизельном топливе составляет 0,5﹪～1,0﹪), топливный фильтр kobelco и машинный фильтр следует заменять каждые 150 часов; Машинный фильтр. Используйте дробилки, вибротрамбовки и другое оборудование, имеющее большую нагрузку на гидравлическую систему. Время замены фильтра возврата гидравлического масла, фильтра пилота и фильтра респиратора составляет каждые 100 часов. Экономичная фильтрация топлива не означает срезание углов Мы обращаем внимание на каждую мелочь (чтобы избавить вас от забот) Мы используем качественные комплектующие для производства качественных фильтров – как элитных, так и стандартных моделей.

Чем выше точность фильтрации масляного фильтра экскаватора, тем лучше?   Для двигателя или оборудования соответствующий фильтрующий элемент должен обеспечивать баланс между эффективностью фильтрации и способностью удерживать золу. Использование масляного фильтра экскаватора с высокой точностью фильтрации может сократить срок службы фильтрующего элемента из-за низкой зольности фильтрующего элемента, тем самым увеличивая риск преждевременного засорения масляного фильтрующего элемента.

Подробные параметры экскаватора Caterpillar cat 320D Основные параметры производительности Категория: Гусеничные экскаваторы Торговая марка: Гусеница Стандартный объем ковша: 1 м³ Вес автомобиля: 20930 кг Мощность двигателя: 103 кВт Марка двигателя: CAT Модель двигателя: C6.4 ACERT Емкость топливного бака двигателя: 410 л Объем двигателя: 6,37 л Максимальная высота раскопок: 9480 мм Максимальная высота разгрузки: 6500 мм Максимальная глубина раскопок: 6710 мм Максимальная вертикальная глубина земляных работ: 6180 мм 8 футов по горизонтали максимальная глубина раскопок: 6540 мм Минимальная высота разгрузки: 2180 мм

Конфигурация параметров экскаватора Хитачи EX200 Технические характеристики Рабочий вес всей машины (кг): 18824,1 Емкость ковша (м³): 0,8 Длина стрелы (мм): 5680 Длина стержня (мм): 2910 Происхождение: Япония Тоннаж (тонн): 20 мощность: традиционная мощность ковш: экскаватор Совместное предприятие производителя/импорт части экскаватора хитачи 200 ex200 — одноковшовый экскаватор гусеничного типа производства японской компании Хитачи Строительство Машины. Вместимость ковша делится на 0,8 куб.м и 1,0 куб.м. У него больший рабочий диапазон и большее усилие копания, увеличены скорость вращения и движения, снижен рабочий шум, поэтому он имеет более высокую производительность и технико-экономические показатели.

Принцип работы гидравлического шарнирного соединения экскаватора: При работе экскаватора его шасси и верхний рабочий орган должны совершать относительное поворотное движение. Чтобы реализовать это движение, требующее поворота на 360°, требуется основной компонент гидравлического шарнирного соединения экскаватора. Когда экскаватор вращается, гидравлическое масло подается к ходовому двигателю через гидравлическое шарнирное соединение экскаватора, гидравлическое масло подключается от главного регулирующего клапана к внутреннему цилиндру, а масляный контур ходового двигателя подключается к конструкции корпуса. Внутренний цилиндр отлит с кольцевыми канавками (т.е. маслопроводами) сверху вниз, а внешний корпус также отлит с соответствующими канавкам небольшими канавками (используемыми для установки уплотнительного кольца вращающегося шарнира). При вращении машины корпус фиксируется, и между внутренним цилиндром и корпусом происходит относительное движение (цилиндр вращается в корпусе). Поскольку масляный канал имеет круглую форму, машину можно поворачивать произвольно в пределах диапазона окружности, а масляный канал корпуса может оставаться соединенным с соответствующим масляным каналом оправки для обеспечения непрерывного вращения. Центральный поворотный узел для экскаваторов состоит из двух частей: внутреннего цилиндра и внешней оболочки, обечайка снабжена фланцем, который крепится к центру опорно-поворотного устройства, обечайка соединена с верхней трубой, а оправка соединен с нижней трубой дороги.

Компания Kyushan основана в 2004 году, мы производим замену поворотного подшипника мини-экскаватора OEM, поворотный привод, шестерню, FH прошел ISO9001-2005, SGS, CAPE и т. -Ужасное температурное испытание, которое широко используется для строительной техники, портов, искусственного интеллекта и новых энергетических отраслей.

Ежедневное использование и техническое обслуживание турбокомпрессора для аксессуаров экскаватора Состояние экскаватора с турбокомпрессором действительно можно контролировать посредством ежедневного технического обслуживания и осторожного использования. В конечном счете, если следующие работы по техническому обслуживанию выполняются на месте, турбонагнетатель будет в порядке! После запуска экскаватора вы не можете сразу повернуть ручку акселератора, как только заведете машину. Он должен работать на холостых оборотах в течение 3-5 минут. Это необходимо для повышения температуры масла и улучшения характеристик потока, чтобы турбокомпрессор мог быть полностью смазан. Увеличьте скорость двигателя для нормальной работы.