натяжной экскаватор

Каковы различия между опорными катками мини-экскаваторов, сваренными трением, и опорными катками традиционного типа? 1. Опорные катки мини-экскаватора, сваренные трением, обладают лучшей износостойкостью и имеют более длительный срок службы. 2.Расход материала Корпуса традиционных опорных катков соединяются при помощи сварочного стержня. Для опорных катков мини-экскаваторов, сваренных трением, корпуса роликов соединяются за счет трения между корпусами роликов. В фрикционную часть ролика будет добавлено больше материала, чтобы убедиться, что ролик соответствует стандартному размеру после сварки трением. 3. Внутренние детали Для традиционного опорного катка сварка выполняется после двух процессов тонкой обработки, поэтому требования к размеру внутренних деталей не такие строгие. Для фрикционно-сварочного опорного ролика после сварки проводится еще одна тонкая обработка с концентрическим расположением для обеспечения соответствия внутренних размеров. И для которой требования к размеру внутренних деталей являются жесткими. Внутренние детали для трения -сварочный гусеничный ролик соответствует более высокому стандарту. 4. Различия в производственных процессах

1. Регулятор гусеницы Komatsu 2. Богатый инвентарь  3.Качество и дешево  4. Высокая эффективность, высокое качество Настройщик гусениц Комацу Узлы регулятора гусеницы доступны для большинства марок и моделей экскаваторов и бульдозеров. Узел регулятора гусеницы состоит из возвратной пружины, цилиндра и вилки. Все регуляторы изготовлены в соответствии со спецификациями OEM, полностью проверены и протестированы для обеспечения правильной установки и производительности. Поддержание надлежащего натяжения гусеницы имеет решающее значение для обеспечения удовлетворительного срока службы гусеницы. Регуляторы предназначены для поглощения ударов, обеспечения надлежащего натяжения гусениц и защиты направляющих роликов и гусеничных систем. Слабые или сломанные возвратные пружины или плохо работающие регуляторы могут сократить подъем гусеницы и направляющего колеса.