Научите, как увеличить срок службы катков экскаватора

Конструкция катка экскаватора в основном состоит из корпуса колеса, вала ролика, втулки вала, уплотнительного кольца и торцевой крышки. Затем через несколько дней после установки произойдет явление утечки масла. Рекомендуется каждый раз, когда вы покупаете товар, тщательно проверять его состав, марку, цену и делать запись о том, у кого вы его купили. Если это не легко использовать в следующий раз, не делайте повторных покупок. Вы также можете поговорить с поставщиком о проблемах с качеством при покупке, рассказать ему о своих требованиях к продукту и о том, как решить проблему с утечкой масла за несколько дней.

Механизм передвижения гусеничного экскаватора несет на себе весь вес экскаватора и отвечает за ходовую функцию экскаватора. Основной формой повреждения является износ, который сосредоточен в следующих контактных деталях: наружная поверхность зубьев ведущего колеса и втулки гусеницы: промежуточное колесо и поверхность дорожки качения звена гусеницы; поверхность дорожки качения ролика и звена гусеницы; поверхность дорожки качения несущего ролика и звена гусеницы; контактная поверхность пальца гусеницы и втулки пальца; башмак гусеницы и грунт и т. д.

1. Износ гусеницы

В ходовом механизме сухой гусеницы (в отличие от смазываемой гусеницы и герметизированной гусеницы) гусеница не смазывается, что вызывает износ между пальцем гусеницы и втулкой пальца из-за относительного перемещения в процессе работы. Износ между пальцами и втулками пальцев в гусенице неизбежен и является нормальным, но этот износ удлинит шаг гусеницы и сделает гусеницу слишком большой. Если такое состояние износа сохраняется, гусеница будет смещаться вбок, что приведет к износу промежуточного колеса, ролика, несущего колеса, зубьев ведущей шестерни и других компонентов, а также усугубит износ пальца и втулки гусеницы.

Износ гусеницы также проявляется в уменьшении высоты зубца гусеницы из-за контакта башмака гусеницы с землей и высоты звена гусеницы из-за контакта поверхности гусеницы гусеницы с направляющим колесом. , опорное колесо и ролик. сокращения. Сильный износ гусеничных башмаков приведет к потере тягового усилия экскаватора.

2. Износ натяжного ролика.

Износ направляющего колеса вызван контактом с поверхностью дорожки качения звена цепи, а износ выпуклой ширины корпуса направляющего колеса - контактом с боковой поверхностью звена цепи. Это проявляется в виде: уменьшения выпуклой ширины корпуса направляющего колеса; уменьшение диаметра поверхности дорожки качения корпуса направляющего колеса; уменьшение диаметра корпуса направляющего колеса

3. Износ опорных роликов.

Износ несущих роликов вызван контактом с поверхностями дорожек качения звеньев цепи. Проявления: уменьшение ширины гребня несущего колеса; уменьшение наружного диаметра дорожки опорного колеса; уменьшение наружного диаметра фланца несущего колеса.

4. Износ роликов.

Износ опорного ролика такой же, как износ несущего колеса и направляющего колеса, который также вызван контактом с поверхностью дорожки качения звена цепи. Конкретными проявлениями являются: уменьшение диаметра наружного фланца; уменьшение диаметра поверхности дорожек качения; уменьшение диаметра двустороннего внутреннего фланца; уменьшение ширины двустороннего внутреннего фланца; уменьшение ширины наружного фланца.

При износе гусеничного механизма передвижения могут быть приняты следующие меры:

(1) Если шагающий механизм экскаватора явно изношен на ранней стадии, операцию следует немедленно остановить, а совпадение центра направляющего колеса, опорной звездочки, опорного колеса, ведущего колеса и продольной следует проверить центральную линию ходунков;

(2) Чтобы продлить срок службы, можно заменить передние и задние ролики, но исходное положение одинарных и двусторонних роликов на шагающей раме должно оставаться неизменным;

(3) После износа деталей ходового механизма до предела использования направляющие колеса, опорные звездочки, ролики, зубья ведущих колес, шипы и цепные рельсы могут быть отремонтированы или заменены наплавочной сваркой;

(4) В случае увеличения шага гусеницы из-за износа можно использовать реверсивное звено гусеницы или заменить новое звено гусеницы.

Опорный каток используется для поддержки веса трактора при движении по гусенице (рельсовому звену) или поверхности башмака гусеницы, а также используется для ограничения гусеницы для предотвращения бокового проскальзывания. Катки заставляют гусеницу скользить по земле при повороте трактора. Катки часто подвергаются воздействию грязи, воды и пыли и подвержены сильным ударам, поэтому от них требуется надежное уплотнение и износостойкие ободья. Если в ролике есть утечка масла, как его вовремя заменить и как проверить утечку масла?

1. В процессе установки его следует строго проверять в соответствии с техническими требованиями к деталям, содержать в чистоте и предотвращать попадание загрязнений на установочную поверхность. Особенно на уплотняющем торце уплотнительного кольца даже крошечные частицы пыли могут повредить уплотнение и вызвать утечку масла.

2. Уплотнительная втулка и уплотнительное резиновое кольцо должны быть заменены новыми, если они стареют, деформируются, имеют царапины или сломаны.

3. Пружину следует заменить, когда ее упругая сила недостаточна, а неровная торцевая поверхность может быть отшлифована. При перекосе прижимного кольца его следует отремонтировать и выровнять, а также удалить острые края.

4. Большое и малое уплотнительные кольца не находятся в тесном контакте и могут быть повторно отшлифованы, чтобы они имели однородное и сплошное шлифовальное кольцо. Не ударяйте торец кольца и не нарушайте сопряженное кольцо. Толщина кольца должна быть одинаковой, в противном случае его необходимо заменить.

5. Толщина резинового кольца недостаточна, допускается обертывание асбестовой веревки до натяжения 0,15~0,20 кг на квадратный сантиметр.

6. Ось колеса погнута, вышла из круга или изношена шейка, необходимо отремонтировать ступицу колеса ролика и износ соответствующего ремня уплотнительной оболочки.

7. При износе плоскости подшипника и уплотнительного кольца между уплотнительной втулкой и торцом ступицы можно установить маслостойкое резиновое кольцо толщиной 2-4 мм в зависимости от степени износа. После установки узел сальника должен свободно вращаться на ступице. Кроме того, для компенсации износа подшипника между наружным кольцом подшипника и опорным буртиком корпуса уплотнения может быть размещена шайба с внешним диаметром 100 мм, внутренним диаметром 85 мм и толщиной 1,5 мм. При высоте уплотнительной втулки менее 32 мм и ширине подшипника менее 41 мм ее следует заменить на новую продукцию.

8. Бумажные прокладки на роликах должны быть неповрежденными и иметь подходящую толщину.

Выше говорилось о способе осмотра и устранения течи масла катков экскаватора. Я надеюсь, что все мастера экскаваторов могут ссылаться и учиться на собственном опыте и опыте, а также регулярно обслуживать и проверять экскаватор, чтобы продлить срок его службы.