турбо на

Характеристика продукта главной передачи Cat 312: 1. Стандартный дизайн продукта 2. Выбор высококачественного материала 3. Современное импортное производство и испытательное оборудование 4. Усовершенствованный производственный процесс и технология производства. 5. в соответствии с мировыми стандартами 6. Длительное тестирование показало хорошее состояние.

Поворотный двигатель Cat 320d является ключевым компонентом поворотного механизма экскаватора. Поворотный электродвигатель кат. 320d преобразует давление масла, создаваемое главным насосом, в механическую энергию и передает ее на редуктор; Производительность поворотного двигателя Cat 320d напрямую влияет на скорость поворота, крутящий момент и скорость поворота всей машины. Стояночный и стояночный тормозы являются ключом к определению производительности всей машины. После того, как экскаватор работает в течение длительного времени, роторный двигатель часто имеет явление слабого вращения и нестабильного вращения. В это время необходимо заменить внутренние детали по результатам испытаний.

Функция поворотного двигателя поворотного двигателя hyundai 210 Функция поворотного двигателя Hyundai 210 и его системы управления заключается в реализации поворота экскаватора на любой угол и торможения после остановки поворота на любой угол. Состав поворотного двигателя hyundai 210 Поворотный двигатель состоит из гидравлического двигателя, вращающегося за счет циркуляции рабочего масла, и механизма замедления, снижающего выходную скорость гидравлического двигателя и увеличивающего крутящий момент поворота.

Поворотный двигатель Hitachi ex60 в полногидравлическом экскаваторе является ключевым компонентом поворотного механизма. Он преобразует давление масла, создаваемое основным насосом, в механическую энергию и передает ее редуктору. Качество его работы напрямую влияет на скорость вращения всей машины, а крутящий момент, поворотный стояночный тормоз и стояночный тормоз являются ключевыми факторами, определяющими производительность всей машины. Роторные двигатели делятся на две категории: низкоскоростные высокомоментные двигатели и высокоскоростные роторные двигатели. Низкоскоростные и высокомоментные двигатели редко используются в поворотных механизмах современных экскаваторов из-за их малых размеров и большого веса, в то время как высокоскоростные поворотные двигатели имеют малые габариты и малый вес, что удобно для разумной компоновки поворотного механизма. механизм, а также может соответствовать различным скоростям поворота и вращения. Момент требований, он широко используется.